El Canal de Panamá recibió este martes al Cosco Development, el buque de mayor capacidad y tamaño en transitar hasta la fecha las nuevas esclusas desde su inauguración en junio del año pasado.
El buque portacontenedores neopanamax de 13,092 TEU´s (contenedores de 20 pies), mide 366 metros de eslora y 48. 2 de manga comenzó su viaje en Asia y se convertirá en el buque de mayor capacidad en llegar a la costa este de Estados Unidos cuando arribe la próxima semana en ese lugar.
La ACP destacó en un comunicado su impacto en la industria marítima con el paso del Cosco Development, poniendo en perspectiva la escala de este enorme buque, “su longitud equivale a 12 torres de Panamá La Vieja acostadas o una torre y media del edificio del tornillo, en la Calle 50. Su capacidad equivale a una línea de contenedores de casi 80 kilómetros desde el Puente de las Américas hasta la entrada hacia El Valle de Antón”.
Este buque está emplazado en el nuevo servicio de línea Atlántico Sur (SAX, por sus siglas en inglés) de la nueva alianza OCEAN Alliance. La alianza SAX incluye a China COSCO Shipping, Orient Overseas Container Lines (OOCL), CMA CGM Group y Evergreen, que están entre los principales clientes del Canal de Panamá por volumen.
La entidad indica que en los días transcurridos desde su inauguración, el Canal ampliado ha recibido más de 1,200 buques neopanamax – un promedio de 5.9 buques por día, mientras que inicialmente se había pronosticado de dos a tres tránsitos diarios para el primer año de operación.
Además, un total de 15 nuevos servicios de línea se ha reubicado por Panamá para aprovechar las ventajas de la ruta.
Los portacontenedores representan alrededor 43 % del tráfico a través de las nuevas esclusas, seguido por los portadores de gas licuado de petróleo (LPG) y de gas natural licuado (LNG), con casi el 29.1 y el 8.3 por ciento, de forma respectiva. Otros segmentos como graneleros, tanqueros y portavehículos también han transitado a través de las nuevas esclusas.
Jorge Luis Quijano, administrador del Canal de Panamá manifestó “ell tránsito hito de hoy inaugura una nueva era de mega-buques transitando por el Canal ampliado”.
«Hasta el momento, 15 servicios de línea de neopanamax han redirigido el servicio al Canal de Panamá para aprovechar todo lo que ofrece la ampliación, y esperamos aún más en el 2017”, dijo Argelis Moreno de Ducreux, especialista de comercio internacional del Canal de Panamá.
Al igual que el Canal de Panamá, los puertos de la costa este de Estados Unidos han registrado récords de tonelaje este año. Los puertos de Savannah, Charleston y Virginia al que el COSCO Development llegará la próxima semana han tenido un importante desempeño, debido, en parte, a las inversiones que han hecho para recibir los buques de mayor tamaño que pasan por la ampliación.
“Menos de un año, y el impacto del Canal ampliado ya es evidente en todo el mundo”, dijo Quijano.
Añadió que “a medida que las navieras continúen redirigiendo los servicios y consolidando la carga en buques más grandes, esperamos poder recibir el aumento del tráfico de neopanamax con el mismo servicio seguro y confiable que nuestros clientes esperan”.
Así terminó el día de hoy el tránsito del COSCO Development, el buque con mayor capacidad y tamaño en haber transitado el #CanalAmpliado pic.twitter.com/8SkoCpwyG2
— Canal de Panamá (@canaldepanama) 2 mai 2017
