L\u2019\u00e9conomie panam\u00e9enne r\u00e9siste aux chocs externes et continue \u00e0 d\u00e9passer la majorit\u00e9 des \u00e9conomies latino-am\u00e9ricaines, en 2012, avec une croissance de 10,5% selon l\u2019Institut National de Statistique et de Recensement. Sur les huit derni\u00e8res ann\u00e9es, Panama pr\u00e9sente une croissance moyenne de 8,4%.<\/p>\n
Les secteurs porteurs qui y ont contribu\u00e9 sont celui de l\u2019exploitation des mines avec une croissance de 31,7%, la construction (30,7%), l\u2019h\u00f4tellerie et restauration (11,1%), le transport et communication (10,4%) et les services financiers (9,1%).<\/p>\n
Panama avance de 9 points dans le Rapport de comp\u00e9titivit\u00e9 globale en devenant la 40\u00e8me \u00e9conomie la plus comp\u00e9titive et la 2\u00e8me en Am\u00e9rique latine et Cara\u00efbes. Appel\u00e9 le hub des Am\u00e9riques, le Panama occupe le 4\u00e8me rang mondial en qualit\u00e9 d\u2019infrastructure portuaire et le 6\u00e8me en qualit\u00e9 a\u00e9roportuaire. Panama est aussi un hub financier dont le Centre bancaire international est qualifi\u00e9 de fiable, liquide et bien capitalis\u00e9 connaissant une croissance de 12,5%.<\/p>\n
Cette r\u00e9ussite \u00e9conomique est le fait, entre autres, de l\u2019ex\u00e9cution d\u2019un plan d\u2019investissements publics dynamique et disciplin\u00e9. Les projets portuaires ont, ainsi, transform\u00e9 la c\u00f4te Atlantique panam\u00e9enne en un important foyer d\u2019investissements captant pr\u00e8s de 1 milliards de dollars (ex : \u00e9largissement du Canal de Panama, extension du Port de Manzanillo International Terminal, projet Panama Colon Container Port).<\/p>\n
Au niveau a\u00e9roportuaire, en plus de l\u2019extension de l\u2019a\u00e9roport international Tocumen, le Panama construit un nouvel a\u00e9roport international appel\u00e9 Scarlett Martinez dans la province de Cocl\u00e9 (connue pour ses longues plages le long de l\u2019oc\u00e9an Pacifique) dont le co\u00fbt estim\u00e9 est de 35 millions de dollars. L\u2019a\u00e9roport Scarlett Martinez va rendre cette province encore\u00a0 plus dynamique et devrait g\u00e9n\u00e9rer 1000 emplois directs dans les secteurs touristique, agricole et immobilier d\u00e8s son ouverture pr\u00e9vue en 2013.<\/p>\n
Dans ce contexte, les agences de notation continuent \u00e0 faire progresser le Panama au regard de l\u2019\u00e9valuation du risque financier et contribuent \u00e0 d\u00e9signer le Panama comme une excellente opportunit\u00e9 d\u2019investissements.<\/p>\n
De fait, 80 soci\u00e9t\u00e9s multinationales op\u00e8rent aujourd\u2019hui au Panama g\u00e9n\u00e9rant plus de 3000 emplois avec des investissements d\u2019environ 400 millions de dollars. Le Panama est attractif pour les chefs d\u2019entreprise qui y installent leur si\u00e8ge r\u00e9gional afin d\u2019exploiter une position g\u00e9ographique privil\u00e9gi\u00e9e avec sa connectivit\u00e9 a\u00e9rienne, sa plateforme logistique, son r\u00e9seau de fibres optiques et un service bancaire performant.\u00a0\u00a0 Le dernier grand groupe \u00e0 s\u2019y \u00e9tablir est Maersk, compagnie maritime la plus grande au monde, avec l\u2019ouverture de son si\u00e8ge r\u00e9gional et des projets d\u2019investissement de 3 milliards de dollars dans les ports, la logistique et le p\u00e9trole.<\/p>\n
Cette dynamique \u00e9conomique favorise un recul constant du taux de ch\u00f4mage en passant de 6,6% en 2009 \u00e0 4% en 2012 (CEPAL) avec la cr\u00e9ation de 180.338 postes de travail depuis septembre 2009.<\/p>\n
Selon Manpower Group, le Panama est le pays qui dispose de la meilleure offre de travail en Am\u00e9rique latine, sup\u00e9rieure \u00e0 celle du Br\u00e9sil. Le secteur priv\u00e9 est le principal pourvoyeur d\u2019emplois, en particulier, dans les secteurs du transport, des communications, du commerce, des services, de la construction et de l\u2019agriculture.<\/p>\n
Les \u00e9trangers b\u00e9n\u00e9ficient aussi de ce contexte favorable d\u2019embauche : en 2012, les permis de travail octroy\u00e9s aux \u00e9trangers ont augment\u00e9 de 11% sur les cinq premiers mois de l\u2019ann\u00e9e contre 11% sur toute l\u2019ann\u00e9e 2011. Les pays les plus concern\u00e9s sont la Colombie (36,8% des permis), le Venezuela (8,9%), la Chine (6,4%) et la R\u00e9publique Dominicaine (6,1%).<\/p>\n
En 2013, les diverses enqu\u00eates indiquent que les embauches devraient continuer \u00e0 augmenter mais, surtout, en personnel qualifi\u00e9 car les d\u00e9cideurs devraient \u00eatre confront\u00e9s \u00e0 un manque de professionnels.<\/p>\n
Enfin, la dette publique panam\u00e9enne devrait cro\u00eetre de 1 milliard de dollars par an et devrait atteindre la somme de 16,7 milliards de dollars \u00e0 la fin du mandat du Pr\u00e9sident Martinelli, en juin 2014 (soit 55% de plus qu\u2019en juillet 2009). Mais, le choix du gouvernement panam\u00e9en est de prioriser les projets d\u2019infrastructure li\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9largissement du Canal de Panama en esp\u00e9rant de plus fortes recettes futures. Il s\u2019agit d\u2019une strat\u00e9gie de politique \u00e9conomique qui devrait consolider, \u00e0 terme, la position du Panama comme l\u2019un des pays \u00e9mergents cl\u00e9s de la r\u00e9gion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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